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滚装船又称开上开下船，是用牵引车牵引载有箱货或其他货物的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。滚装船的优点是装卸效率高，船舶周转快和水陆直达联运方便。缺点是重心高，稳性较差;横格舱壁少而影响抗沉性，甲板的强度也受到影响等。滚装船有多层甲板便于货运单元放置，上甲板为平整板面。各甲板间设有斜坡道或升降平台互相连通，用于车辆通行。上层建筑布置在船头或船尾，以便于货物摆放。机舱布设在尾部，烟囱置于两舷。滚装船的出人口通常设于尾部，设有铰接跳板与岸搭接，用于滚装货上下船。
滚装船的推力轴承是轴系振动传递的重要途径之一。它将动力装置的功率传给螺旋桨，也将螺旋桨产生的推力或拉，力传递给船体,使得舰艇前进或后退，同时也将轴系振动传递到船体。推力轴承结构参数的合理选取将直接影响轴系振动传递特性，也决定了艇体娓部辐射噪声水平。由此可知推力轴承轴向刚度对船舶轴系振动效应的影响。
1、推力轴承轴向刚度越大，则纵向低阶振动的谐响应振幅越小，但振幅变化趋于平缓。这说明提高推力轴承轴向刚度，能使得轴系共振频率有效避开轴系工作频率范围。随着推力轴承轴向刚度的增大，一阶振幅逐渐降低，由此可见，增大轴向刚度具有一定减振的效果。
2、推力轴承轴向刚度对轴系纵振影响较大。轴向推力轴承是轴系振动传递的重要途径之一。它将动力装置的功率传给螺旋桨，也将螺旋桨产生的推力或拉，力传递给船体,使得舰艇前进或后退，同时也将轴系振动传递到船体。推力轴承结构参数的合理选取将直接影响轴系振动传递特性，也决定了艇体娓部辐射噪声水平。由此可知推力轴承轴向刚度对船舶轴系振动效应的影响。
3、为了减小轴系的纵振程度，应尽可能选取刚度大于3 X10N / mm的推力轴承。
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